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    运气这个玩意，最说不清楚。

    没有谁能说得清楚，有时候运气来了挡都挡不住。

    对于杨士恺来说，他做风险投资完全是一种尝试，在机缘巧合下投资了“发动机自行车”，去年岁末新工厂开始正式生产。与此同时聘请工程师们研发的新式引擎也投入了生产，这款拥有凸型活塞与凸型汽缸的独特中央进气式引擎，虽然排量只有50cc，但却是一款性能颇为优良的发动机。

    虽然何明伟为幸福    a型自动助力车定下了37元的高价，但是市场仍供不应求，其销售火爆程度完全超福任何一位员工的预料，刚一投产，就收到了超过5000辆的订单，销售商甚至挤到公司厂房前争抢订单。

    而且这款助力车不仅在南洋打开了市场，在西贡、马来亚等地也打开了市场，伴随着幸福    a型助力车的成功，各类生产类似产品的工厂如雨后春笋般浮现，仅仅只是在长安的安业区，就有超过20家工厂。

    虽然，市场份额总共就那么多，但幸福助力车仍然一骑绝尘，处于领先地位。

    离开幸福公司后，一路上杨士恺看到不少广告牌，尽管广告牌大都绘制着与幸福    a类似的助力车，可是他一点都不担心，毕竟，现在幸福占据着同行业65%还多的市场。

    “最晚明年，这些工厂就会被淘汰。”

    其实杨士恺都已经算好了，最先被淘汰的是不能生产发动机的工厂，然后是发动机质量不好的，最后只会有几家工厂生存下来。

    这就是市场。

    “应该读过大学吧，懂机械吗？”

    应该是個新移民吧。

    感慨之余，透过车窗杨士恺看一个个头不高，穿着白衬衫手提公文包的家伙，正有些焦切的盯着布告栏，似乎正在寻找着什么。

    “懂得，懂的，先生。”

    中村良夫连忙说道，作为参与超远程轰炸机“富岳”和ki-201喷气式战斗机设计的飞机设计师，他怎么可能不懂机械。

    “先生是在找工作是吗？”

    “停车。”

    杨士恺哑然一笑，显然是一个不了解南洋的，南洋有专门的职业介绍所，企业用工需要先到职业介绍所登记，初来南洋的移民也会到那里登记，然后根据工作经历介绍相应的工作。

    “关键还是要有过硬的技术，只有技术和质量上都过关了，才能生存下来啊。”
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